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8 月 29 日消息，印度首家电动汽车电池制造商 Log9 警告称，由于印度推迟审批中国专家的签证，公司班加罗尔工厂的生产计划可能会受到影响。

Log9 联合创始人兼董事卡什・夏尔马（Pankaj Sharma）表示，“如果中国工程师不能按时抵达，我们的电池生产线将受到影响。我们不知道影响有多大，但实际上可能会破坏生产稳定性。”

Log9 依赖中国工程师来安装进口设备并升级现有设备。签证发放推迟约四个月将影响工厂达到最大产能的速度。

Log9 的班加罗尔工厂是目前唯一的制造工厂，年装机容量为 250 兆瓦时。Log9 生产的电池主要用于物流巨头马士基 (Maersk) 和 Blue Dart Express 的电动汽车，公司还为量子能源 (Quantum Energy) 和哈拉移动 (Hala Mobility) 等电动汽车制造商供货，以响应印度政府对清洁技术的推动。

根据夏尔马的说法，Log9 今年迄今为止已销售了 1000 多个电池单元，而去年销量为 4000 多个，但他拒绝透露具体的生产数据。

Log9 的投资者包括 Amara Raja Batteries 和马来西亚国家石油公司，该公司于今年 1 月以约 2.1 亿美元的估值融资了 4000 万美元。夏尔马表示，公司将在今年年底或明年年初启动下一轮融资。

本月早些时候，一名印度政府官员表示，一些依赖中国专业技术的制造商已要求加快中国供应商签证申请的批准速度。

SEMI总裁：印度将成为半导体强国

“在我的职业生涯中，人们一直在问印度何时会成为半导体行业的一部分。”今天，我可以说这段旅程已经开始。”美国SEMI（国际半导体设备与材料公司）总裁阿吉特·马诺查（Ajit Manocha）说，他表示，印度将成为亚洲下一个半导体强国。Ajit Manocha 在几天前为在该国构建半导体生态系统而组织的“Semicon India 2023”活动中表示了这一点。

2021年，现任政府启动了价值7600亿卢比的“印度半导体使命”。根据这一使命，该国预计在不久的将来在半导体行业实现自力更生。正因为如此，Semicon-India 在古吉拉特邦甘地讷格尔举办。半导体是一种电子器件，由硅、锗等稀土材料制成。它具有使电流流动或阻碍电流的能力。这是节省电力的节能技术的一部分。请记住，由于稀缺性，几个月前该国就面临着电动汽车的短缺。

莫迪访美期间，与其芯片制造公司美光公司签署了一项协议，该公司将在古吉拉特邦设立子公司，为印度生产半导体芯片，并出口到世界各地。该项目还将创造约 5,000 个新就业岗位。然而，印度正在努力实现在未来 5 年内培养 85,000 名半导体工程师的目标。目前已有300所院校开设半导体技术相关课程。

世界不再愿意冒险将其对中国台湾或中国大陆等一两个国家或地区的依赖作为半导体等战略上不可或缺的零部件的依赖。因此，它开始将印度视为更好的选择。不断增加的基础设施网络、数字化、企业税的降低，以及最重要的是，实地可见的成果进一步增强了世界对印度的信任。这也可以在一种情况下实现。如今，该国的移动制造业已达到 40 亿卢比。

如今苹果公司在印度推出了最新款 iPhone。三星的超级工厂也正在努力创纪录的生产。曾经完全依赖进口的印度如今已成为世界第二大移动制造中心。

但与手机一样，笔记本电脑、电脑和平板电脑的生产也可能在该国蓬勃发展，因为它们的进口现已被禁止。两年前，该行业启动了 PLI 计划，其结果现已开始显现。但其总体成功在于半导体也是在该国生产的，因为它是电子产品不可或缺的组成部分。值得注意的是，到目前为止，大部分电子产品都是从中国进口的。

在参加“Semicon India 2023”时，应用材料公司首席执行官 Prabhu Raja 说了一句必须听到的话：“没有一个国家或公司能够独自应对这一领域的所有挑战。” 与此同时，Anil Agrawal 预计，2.5 年内，印度制造的芯片将准备好上市。

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